車庫環氧防滑坡道材料和面漆厚度

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環氧樹脂防滑車道防滑材料是由改性水性環氧樹脂、棕剛玉、石英砂、高性能聚合水泥、顏料、摻和劑、外加劑等經合理配比加工而成。 經過特殊處理的車道防滑材料，具有強度好、硬度高、*耐磨性、耐重壓的優點。

施工工藝：涂層厚度3~5mm；

基層處理：用打磨機打磨、吸塵；

底涂施工：將材料用電子秤配制好，再使用攪拌器攪拌均勻，采用專用刮板或鏝刀施工；

砂漿施工：將環氧砂漿按配比充分攪拌，采用專用鏝刀鏝涂施工；

拋撒石英砂：將環氧石英砂用手均勻地拋撒在石英砂漿層表面；

面漆施工：將面漆材料配制好并攪拌均勻，采用專用滾筒均勻的涂抹在環氧石英砂漿層表面，待12小時后表面干后即施工完成。

 

車道骨材屬于無機材料，施工中只有極少的VOC排放，是環保型產品。相對于水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危險等缺憾，無震動防滑車道已是汽車上下坡道的*！

特有的耐磨、耐壓、耐沖擊、耐侯性，能適應室外惡劣的氣候狀況，滿足高流量的使用要求,有效延長道路、坡道的使用壽命。    車道防滑材料顏色多樣,搭配合理、美觀,能滿足人們審美要求。   防滑性能好,車輛行駛在上面平穩舒適、震動感小、人車安全。

 

防滑坡道施工很簡單的，首先保證基礎地面不起砂起殼，然后水性樹脂打底封閉素地，下一步就是抗壓層施工，用鴻坤水性樹脂加水稀釋，然后加坡道骨料攪拌，然后批上去，等抗壓層干燥后貼美紋紙，檢測80-100cm貼一個美紋紙，然后在上面批刮止滑層，水性無震動防滑坡道，